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750系列摩托车发动机几种常见故障
750系列摩托车发动机几种常见故障

一、单缸过热
引起发动机单缸过热的原因有:(1)润滑不当;(2)发动机负荷太重;(3)点火时间过晚;(4)混合气过稀或过浓;(5)离合器打滑;(6)汽缸盖散热片不清洁;(7)使用了不合规定的汽油;(8)消声器阻塞。
排除方法是:(1)换用合格的润滑油;(2)合理使用车辆,不要使发动机负荷太重;(3)调整点火时间;(4)调整化油器,使混合气浓度正常;(5)排除离合器打滑故障;(6)清洗汽缸散热片;(7)使用符合规格的汽油;(8)清除消声器内的积碳。
二、润滑油超耗
引起润滑油超耗的原因有:(1)活塞环、活塞与汽缸壁过度磨损;(2)长时间高速运转;(3)曲轴箱内的润滑油油面过高;(4)发动机各零件结合面或密封处漏油。
排除方法是:(1)更换活塞、活塞环和镗磨汽缸;(2)适当控制发动机转速;(3)将曲轴箱内多余的润滑油放出,使油面在刻度线范围内;(4)更换密封圈或排除漏油部分故障。
三、启动蹬杆打滑
引起启动蹬杆打滑的原因有:(1)启动机构中的制动块磨损;(2)启动齿轮内棘轮破损;(3)制动块顶销弹簧拆断;(4)离合器摩擦片严重磨损或破碎。
排除方法是:(1)将制动块翻转180°或更换新的制动块;(2)更换启动齿轮;(3)更换顶销弹簧;(4)更换摩擦片。
四、启动蹬杆空程大、踩后不回位
启动蹬杆的回位弹簧装配不当或蹬杆的楔形销钉磨损,即会使蹬杆的空程过大。应重新装配回位弹簧或更换楔形销钉。
启动蹬杆踩下后不回位,是由于回位弹簧折断,或回位弹簧头从启动轴前衬套的孔内脱出所致。
五、飞轮敲击声
飞轮敲击声是由于在装配飞轮时未拧紧飞轮紧固螺钉,使飞轮锥孔和曲轴后半部锥体在发动机运转时相互敲击所引起的。应检查飞轮锥孔与曲轴后半部锥体的配合情况,拧紧飞轮紧固螺钉。
六、电启动机构工作不良
引起电启动机构工作不良的原因有:(1)操纵开关有故障;(2)蓄电池接线柱接线松动;(3)分电器损坏或白金触点烧蚀;(4)启动电机线圈烧坏。
排除方法是:(1)检修操纵开关;(2)将蓄电池接线柱上的接线接好;(3)检修分电器或白金触点;(4)修理或更换启动电机线圈。
七、配气机构敲击声
配气机构产生敲击声的原因有:(1)气门间隙变大;(2)凸轮、挺杆、凸轮后轴承衬套磨损过度。
排除方法是:更换磨损零件,重新调整气门间隙。